fin.co.id - Chery Indonesia mencuri perhatian pengunjung Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 melalui atraksi ekstrem di area luar ruang. Produsen otomotif asal China ini menghadirkan Chery Adventure Park, sebuah lintasan test ride eksklusif yang dirancang khusus untuk menguji batas kemampuan SUV listrik terbaru mereka, Chery J6 dan J6T.
Bukan sekadar pameran visual, arena seluas 1.015 meter persegi ini menjadi pembuktian nyata bagi ketangguhan sasis dan sistem penggerak Chery. Pengunjung tidak hanya melihat mobil terparkir di dalam booth, namun bisa merasakan langsung sensasi berkendara di medan yang menyerupai jalur off-road berat, termasuk melintasi jalur miring dengan sudut ekstrem mencapai 35 derajat.
engalaman berkendara langsung menjadi kunci bagi calon konsumen untuk memahami karakter kendaraan. Vice Country Director Chery Business Unit, Budi Darmawan Jantania, menegaskan bahwa setiap rintangan di Chery Adventure Park memiliki fungsi teknis yang spesifik.
"Kami merancang setiap rintangan secara fungsional. Mulai dari kemampuan penggerak intelligent Wheel Drive (iWD), kestabilan di kemiringan 35 derajat, hingga simulasi fitur keselamatan seperti Hill Start Assist dan Hill Descent Control," ujar Budi di lokasi pameran.
Menurutnya, rangkaian pengujian ini bertujuan agar publik bisa merasakan bagaimana teknologi pada J6 dan J6T mendukung stabilitas, kenyamanan, serta rasa percaya diri pengemudi saat menghadapi tantangan di jalan raya maupun medan non-aspal.
Untuk membuktikan klaim ketangguhannya, Chery menyiapkan empat rintangan utama yang menguji berbagai aspek mekanis kendaraan:
Uji Artikulasi (iWD Test): Rintangan pertama ini menguji kinerja sistem penggerak roda cerdas iWD. Sistem ini bekerja menjaga traksi tetap optimal meskipun roda berada pada permukaan dengan ketinggian yang berbeda atau saat salah satu roda kehilangan tumpuan.
Side Slope (Kemiringan Ekstrem): Pada tahap ini, mobil dipaksa melaju di lintasan miring. Uji coba ini membuktikan rendahnya pusat gravitasi kendaraan yang menjaga keseimbangan tetap stabil meski mobil berada pada posisi miring hingga 35 derajat.
Uphill & Downhill: Rintangan ketiga mengevaluasi performa fitur bantuan mendaki dan menurun. Fitur Hill Start Assist mencegah mobil merosot saat berhenti di tanjakan, sementara Hill Descent Control menjaga laju kendaraan tetap terkendali saat menuruni jalur curam tanpa perlu menginjak pedal rem secara ekstrem.
Speed Bump: Terakhir, lintasan gundukan menguji kualitas redaman suspensi. Chery ingin menunjukkan bahwa meskipun tangguh di medan berat, SUV ini tetap memberikan kenyamanan bagi penumpang saat melintasi jalanan tidak rata atau bergelombang.
Ketangguhan Chery J6 dan J6T tidak lepas dari rancang bangun yang futuristik. Pabrikan membekali kedua model ini dengan struktur all-aluminium terintegrasi. Material ini tidak hanya ringan untuk mendukung performa motor listrik, tetapi juga memiliki ketahanan korosi hingga 30 tahun, sebuah durabilitas jangka panjang yang jarang ditemukan di kelasnya.
Dari sisi kaki-kaki, Chery menyematkan suspensi depan MacPherson independen dan suspensi belakang H-arm multi-link independen. Kombinasi ini menghasilkan pengendalian yang presisi namun tetap memberikan bantingan yang empuk. Selain itu, ground clearance yang tinggi memungkinkan mobil melahap rintangan tanpa khawatir mentok pada bagian kolong.
Keunggulan lain yang menjadi sorotan adalah standar ketahanan air IP68. Proteksi ini memastikan komponen vital seperti baterai dan motor listrik tetap aman meski kendaraan harus melewati genangan air atau melakukan perjalanan dalam kondisi cuaca ekstrem.
Bag konsumen dengan menghadirkan dua pilihan sistem penggerak. Selain varian Intelligent All Wheel Drive (iWD) yang menyasar para pencinta petualangan, tersedia juga varian Front Wheel Drive (FWD) untuk penggunaan harian yang lebih efisien.
Kehadiran kedua pilihan ini mempertegas posisi Chery J6 dan J6T sebagai SUV listrik serbaguna. Mobil ini tidak hanya siap menjadi teman perjalanan di medan off-road, tetapi juga menawarkan kepraktisan dan kenyamanan maksimal untuk mobilitas di lingkungan perkotaan yang padat.(*).
