Sedangkan varian tertingginya mengusung baterai 61 kWh.
Penggunaan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) memberikan nilai tambah yang signifikan.
Baterai LFP dikenal lebih aman, tahan lama, dan memiliki siklus hidup lebih panjang.
Dengan kapasitas baterai ini, Suzuki eVITARA mampu menempuh jarak yang cukup jauh dalam sekali pengisian daya.
Meskipun angka pasti jarak tempuh bervariasi tergantung standar pengujian di setiap negara, efisiensi konsumsi dayanya diklaim sangat kompetitif.
Anda tak perlu lagi cemas kehabisan daya di tengah perjalanan saat sedang asyik menjelajah.
Platform HEARTECT-e: Fondasi Kuat Mobil Listrik
Suzuki tidak menggunakan sasis lama untuk eVITARA.
Mereka justru merancang platform baru yang bernama HEARTECT-e.
Platform ini didedikasikan sepenuhnya untuk kendaraan listrik.
Strukturnya ringan namun tetap sangat kokoh.
Desain HEARTECT-e memungkinkan penempatan baterai secara optimal di bagian bawah lantai.
Hasilnya, ruang kabin menjadi lebih luas dan titik pusat gravitasi mobil menjadi lebih rendah.
Titik gravitasi rendah ini sangat krusial untuk pengendalian mobil.
eVITARA terasa lebih stabil saat bermanuver di tikungan tajam dan meminimalkan gejala limbung.
