Otomotif . 03/08/2025, 08:56 WIB
Penulis : Sigit Nugroho | Editor : Sigit Nugroho
MG 5 GT dilengkapi tiga mode berkendara: Urban, Normal, dan Dynamic. Mode Urban cocok untuk stop-and-go di tengah kemacetan. Saat mode Normal aktif, karakter mobil terasa seimbang—tidak terlalu agresif, tapi tetap siap diajak menyalip.
Kami mencoba mode Dynamic di jalan bebas hambatan. Tarikan gas terasa lebih responsif, setir menjadi sedikit lebih berat, dan mobil terasa lebih terhubung dengan jalan. Di sinilah sensasi fun to drive mulai terasa nyata.
Setir dengan electric power steering terasa ringan saat kecepatan rendah dan stabil saat melaju kencang. Suspensi depan model MacPherson dan belakang torsion beam mampu meredam jalan bergelombang dengan cukup baik, meski masih ada sedikit kekakuan khas sedan sport. Tapi justru itu yang bikin kesan sporty makin terasa.
Radius putar 5,6 meter juga membuat mobil ini lincah diajak bermanuver di parkiran sempit atau berputar arah di jalan kota.
Selama pengujian, fitur keselamatan seperti Hill Start Assist, Traction Control, dan Electronic Stability Control bekerja dengan senyap tapi efektif. Rem cakram depan-belakang plus sistem ABS dan EBD memberikan rasa percaya diri saat harus melakukan pengereman mendadak. Sensor parkir belakang juga cukup membantu saat parkir di area terbatas.
MG 5 GT - Sigit Nugroho/FIN -
Setelah lebih dari satu jam berkendara, MG 5 GT membuktikan dirinya bukan cuma mobil gaya-gayaan. Ia nyaman, responsif, dan punya cukup tenaga untuk membuat pengemudinya tersenyum. Cocok untuk anak muda, profesional muda, atau siapa pun yang ingin tampil beda tanpa mengorbankan kenyamanan.
Spesifikasi MG 5 GT yang menggabungkan desain, fitur, dan rasa berkendara yang menyenangkan menjadikannya salah satu sedan paling fun to drive di kelasnya. Kalau kamu cari mobil yang bisa tampil keren dan tetap asyik diajak jalan, MG 5 GT layak banget dicoba. (*)
Network:
FinNews.id |
Radarpena.co.id |
IKNpos.id
PT.Portal Indonesia Media